И все-таки кемпер или караван?

A-A-A так это все таки общее мнение, ну тогда я  в правильном направлении думаю. А вообще веть автомобиль хочется менять чаще чем дом. И караван к этому условию лучше подходит. И это правильно. Кто хочет поспорить?

Гляньте на карту дорог Норвегии и поймете, что проехать там с прицепом можно далеко не везде. А чтобы за продуктами и по округе вокруг стоянки кататься логичнее либо велосипеды либо мотороллеры привесить сзади. Очень много там таких катается.
Потом с прицепом на порядок сложнее рулить, следовательно - какой там нафиг отдых для водилы? 

А вообще - баловство это все. Очередной гемор, типа дачи своей. Только не пинайте меня больно ))
По мне - прилететь в нужную страну, взять в аренду машину и с кредитной картой можно всю Европу объездить. Если на кемпингах останавливаться, то весьма экономно получается. 
Мы ездили на своей машине, с большим количеством вещей, горного снаряжения и пр. ненужностей. Оказалось, что в большинстве случаев все необходимое можно взять в аренду на местах за очень скромные деньги. ...и велосипеды, и скутеры, и горное снаряжение и лодки. Все все равно с собой возить не будешь.

Очень увлекательно было наблюдать за процессом разгрузки/погрузки холодильника в минивэн на одном из кемпингов каким-то немецким семейством ) Зато члены семейства были в очень спортивной форме )

Если иметь безразмерную кредитку , то может и удобнее так, но если много ездить  2-3 месяца в году , а не только в отпуск, то с кемпером дешевле при максимальной его загрузке людьми.

Вопрос даже не в экономии! А в образе жизни, определённом мировоззрении. Лично мне не хочется общаться ни с кем из местных в поездке, а если языков не знаешь? А так - всё своё, строишь распорядок дня как захочешь.

Школьного английского вполне достаточно обычно. Уверен, что общаться с местными вам все равно приходиться в той или иной степени даже перемещаясь на кемпере.
Знал бы я лучше английский, так с местными бы общался еще больше - мне лично нравится "погружаться" в незнакомую среду обитания, самые яркие впечатления остаются именно после встреч с людьми с другой культурой.
И распорядок дня мне тоже никто не мешает строить как я захочу. Не понимаю причем тут способ передвижения?

Это вы отдыхаете или работаете по 2-3 месяца в году на кемпере??? Да еще при максимальной загрузке людьми?
ИМХО - сомнительное удовольствие.
Меня уже 20 дней проведенных в одной и той же компании начинает утомлять несколько... Кроме того езда на машине до места назначения тоже является скорее испытанием, чем отдыхом. Хотя соглашусь, что при полной загрузке такой способ перемещения существенно снижает затраты, по сравнению с авиабилетами.
Относительно экономии - стоимость одной поездки с семьей (4 человека)  у меня выходит 3-5 тыс. баксов на месяц.
Стоимость кемпера я предполагаю где-то около 100 т. баксов, плюс гараж, запчасти, бензин, еда, места под стоянку и пр... Грубо срок службы кемпера - 10 лет. Если все это проссумировать и поделить на количество совершенных поездок, то сильно сомневаюсь в плучении экономии.

Ну и последнее: Европа является конечно очень привлекательной в плане автопутешествий. Но ведь есть еще не менее интересные страны в других частях света куда на кемпере уж точно не поедешь...

лично мне кажется, что обсуждать вопрос целесообразности езды на кемперах(или с прциепами) против путешествия на арендованных (собственных) авто тут - не корректно. Прост обессмысленно. Ибо на данном форуме живут люди, для себя этот вопрос уже давно решившие. Ну и так же желающие присоедениться, и просто завидующие:-)
   Я лично много ездил всеми перечисленными способами, и считаю, что каждый из них имеет право на самостоятельное существование. А кемперизм - он для души, в первую очередь, а не для экономии.
По сути первого вопроса: присоединяюсь к большинству: автодом для модильного путешествия, покорения стран и километров. прицеп-для более длительного стационарного отдыха с лёгкими миграциями или путешествий на тягаче вокруг жилой точки -кемпинга, где стоит прицеп.
Ну и кроме того надо помнить, что кемпер -это автомобиль со всеми вытекающими (налоги, ТО, ремонт автомобильной составляющей), и изначально он дороже. Прицеп - только место для стоянки в низкий сезон. При соблюдении условий эксплуатации эксплуатационные же расходы можно свести к минимуму.
Как показывает практика, сломанный в путешествии кемпер достаточно проблематично отремонтировать, в России тяжеловато обслуживать. Выход -покупка нового или очень свежего кемпера, и если бы у меня была возможность, я бы так и сделал. Но это из области мечт скорее:-). Потому я сменил старенький автодом на свеженький прицеп:-)

Все в этой жизни IMHO. Из моих личных практических сравнений . Я на легковой машине с 2 детьми по гостиницам намотался прилично (младший из дома с нами первый раз на 1000км выехал ему было 3 недели), как вспомним с женой переноску сумок из машины и обратно в гостиницы - дурно становится,я уже не говорю про то что на легковой с детьми по сравнению с автодомом в движении небо и земля.

Под максимальной загрузкой я понимаю то что мы с собой берем в поездки 1 человека : мать,брата или сестру. Родственники особо не напрягают, даже наоборот с детьми помощь.

Покупать автодом для того чтобы на нем съездить куда либо в отпуск раз в году ,конечно экономически не целесообразно,лучше тогда прокат. Я за свой вполностью укомплектованный 2002гв отдал в прошлом году 50 тыс грина. Часто приходится ездить в Москву из Орла (400км) по работе и заодно отдохнуть(шопинг,аквапарк,выставки и т.п.) 2-3 дня , езжу с семьей на автодоме , по сравнению как раньше останавливались в гостинице(мин. 3тыс.руб. сут.) экономия существенная. А когда стоишь в пробке в Москве , если бы я жил в Москве то ездил бы на автодоме каждый день(я ,жена и дети всегда ездим вместе).

У меня жена аэрофоб,соответственно самолет табу,ну и что прикажете делать ,дома сидеть?А так только до Америки не доедешь своим ходом.
Сейчас 2-3 месяца в году отдыхать(точнее сказать ПУТЕШЕСТВОВАТЬ) не получается,но планирую в дальнейшем даже и дольше , без автодома или больших денег это неосуществимо. В поездках 60 - 70% затрат это жилье , так что альтернатива автодому это только большое количество ден.знаков ,что конечно лучше , но увы не всем дано.

В кемпингах предостаточно людей из разных стран и местных тоже , так что "погружения" хватит.

Если сравнивать самостоятельное путешествие : Автодом VS автомобиль fly & drive , мое мнение , при условии без детей,ограничен во времени и не так часто раз в году, то у fly & drive в этих условиях есть приимущество.
А вообще каждый выбирает для себя сам и все мы разные

Тема скажу прямо НАХ-БЛЯХ ! Сегодня сидели с AZ 7 и обсуждали эту тему.Он сам начинал с каравана ,а сейчас кемперист . И пришли к знаменателю- только АВТОКЕМПЕР !!! При всех его минусах и плюсах. Надо посмотреть сколько осталось недопитого в кемпере. Судя по всему сегодня сбор районной группы караванеров не дошел до точки! если я еще жму клавиши.Если кто хочет узнать все + и -  автокемпера и каравана надо присоединяться к регулярным встечам.

а где узнавать об этих "регулярных" встречах? На форуме я вижу только предложения, но без уточнения дат и мест...

Миша зажлобил 100 грамм вискаря. Сидит,- отмалчивается.

Я проехал всю Норвегию с караваном , никаких проблем и поеду снова - это максимум удовольствия , а что касательно дорог 
так они везде есть где я только не ездил в том числе и без каравана. В Австрии  на Крайслере 300м  без каравана поднимаясь в Тироль мне приходилось иметь не удобства , в Боснии , в северной Италии, во Франции в сарых городах.
Так что либо ехать и не бояться и получить удовольствие - либо ??? А если размер машины и сила двигателя подобраны в соответствии с караваном то в езде одна радость ! 

Вы прекрасно высказались ! Абсолютно с Вами согласен имея на то собственный богатый опыт .

Сват- Брат, Спасибо за понимание !!! Уже хаваю Римор-Транзит 628.... ( не мерял итальянцев ).....Лизнг на след неделе... Буду рад пересечься.. как оказалось, прицеп- стал причиной для штафов......

Доцент! Молодца! Это типа "в полку прибыло"

С радостью отвечу на все Ваши вопросы и поделюсь  информацией, я продаю и сдаю в аренду караваны и Вы можете приехать ко мне в Таллине или по телефону +3725133011, etamp1@hot.ee